巨型卡车的制动系统是怎样的？

巨型卡车的制动系统通常采用气压刹车。

气刹系统由空气压缩机、储气筒、刹车总泵、四个刹车分泵、前轮快放阀、后轮继动阀、调整背、S 凸轮、刹车蹄和刹车鼓等组成。

空气压缩机产生高压气体存储在储气筒内，储气筒与刹车总泵连接。刹车总泵分上下气室，分别控制后轮和前轮。刹车时，上气室先打开，高压气体到继动阀控制后轮刹车，下气室打开气体到快放阀控制前轮刹车。气体进入刹车分泵，推杆推出，调整背转动，S 凸轮撑开刹车蹄与刹车鼓接触摩擦实现刹车。松开踏板，气室关闭，快放阀和继动阀回位，气体放出，刹车结束。

大型卡车采用气压控制刹车是因为制动力矩大，不易泄露，对密封件要求低，气压传动即使泄漏对压力传递影响小。而且气压盘式制动器散热快、质量轻、使用寿命长、制动平顺、制动力矩大、受恶劣环境影响小、几乎无噪音、环保。

目前卡车制动系统有新技术，从单制动气管路到双管路，再到升级为电控气压刹车，未来可能取消压缩空气等相关零部件，全部依赖电控和电动机，也就是电机刹车，通过电机输出刹车力。

在实际应用中，卡车通常用鼓刹的空气制动系统，发动机带动空气压缩机工作，气体经处理储存，刹车时制动阀打开通道，气体推动继电器阀，到达制动腔推动膜片和推杆刹车，松开踏板时气体排出。

还有设想的液力刹车系统，通过发动机带动液压泵反方向喷射涡轮内部实现减速，优点是不受热量影响、速度快、故障少，缺点是停车要安装防滑行装置。