极氪001智驾的技术难点是什么？

极氪001智驾的技术难点主要集中在几个方面。

首先是门到门功能在终端场景内部路的实现，采用分网架构有难度，需要降低数据同步延迟，做好子网协作，并做强场景认知模块。

其次是软件的拟人化程度，目前驾驶策略偏保守，比如在自动选最快车道时长距离堵车、环岛等场景对后车预判不成熟，靠右超车意愿不强，绕行也较为保守。但好消息是，这些问题在后续的交付和更新中会得到优化。

极氪001搭载了浩瀚智驾2.0系统，配上英伟达芯片，算力大幅提升到508TOPS，能处理更复杂指令。其智驾功能不断更新，9月交付城区通勤模式，年底开启无图NZP交付。城区通勤模式能按常走路线学习，最多20条，每条100公里，无图版本能在有限路线体验类似城区NOA效果。

激光雷达性能出色，测距和物体识别率好，适配高算力芯片。在常见驾驶场景中，比如高效通勤方面，能智能规划应对拥堵，实时分析交通路况生成避开拥堵的最优路线，无图智驾能力覆盖广。

泊车难题也能通过全速域支持智能泊车功能解决，自动识别可用车位并精准完成停车操作。高速驾驶时，高速NZP功能强大，能自动调整车速、保持车道稳定和智能变道。

总之，极氪001智驾技术虽有难点，但在不断优化和进步。