空气悬架是什么原理

空气悬架的原理是利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车的离地高度。

在汽车上，一般前轮和后轮附近都设有离地距离传感器，行车电脑会根据这些传感器的输出信号，判断车身高度的变化。当车身高度改变时，电脑控制空气压缩机和排气阀门，使空气弹簧自动压缩或伸长，从而达到减震效果。

空气悬架主要由空气弹簧、阻尼器、高度传感器、空气压缩机、储气罐等部件组成。高度传感器用于判断车身离地的高度和姿态，空气压缩机给储气罐充气。

车辆行驶中，高度传感器测量车身离地高度和姿态，数据反馈给车载电脑分析，再由控制器控制储气罐对空气弹簧充放气，改变空气弹簧的压强，实现弹簧软硬的调节。比如高速行驶时弹簧变硬，提高车身稳定性；低速走颠簸路时弹簧变软，提升驾乘舒适度。

在汽车车身的升高和降低过程中，有着不同的运作方式。当乘员人数或装载质量增加导致车身高度下降，控制单元监测到后打开升阀，压缩空气进入空气弹簧使车身上升，高度恢复设定值就关闭电磁阀。反之，乘员人数或装载质量减少使车身高度上升，控制单元打开降阀，弹簧内空气排出，车身下降，高度恢复设定值也关闭电磁阀。

此外，空气悬架在不同路况下表现出色。高速行驶时悬架变硬，增加稳定性；长时间低速在不平路面行驶时悬架变软，提高舒适性。在过弯、制动等情况下，也能自动调节硬度，减少车身侧倾和前倾。而且，一些车型的空气悬架系统还能自动保持车身水平，无论空载还是满载，车身高度都保持恒定，保证减震特性不变，还能融入底盘举升技术，高速时降低车身，低速通过颠簸路面时升起底盘。