如何判断空气悬架是否故障

要判断空气悬架是否故障，可以从以下方面着手。

首先，留意车辆一边高一边低的情况，尤其是在颠簸路面，震动强烈且上下震动，车身扭曲。

其次，注意车身是否有异响，哪一侧风噪急剧加大，往往就是哪一侧的悬挂系统出问题。

再者，看车辆是否跑偏，若是前轮悬挂系统故障，方向会向一侧跑偏，需要不断纠正。

还有，听听空气泵的声音，如果打气泵“咚咚咚”不断打气，哪一侧噪音大，哪一侧可能有问题。

如果气囊出气量大于进气量，气囊会塌下去，车身一边高一边低，颠簸幅度增大，过减速带或坑洼路段方向盘易跑偏。

另外，车辆掉进坑里后，行驶中出现“噔噔噔”的异响，可能是空气悬架零部件坏了。

也可以通过系统故障灯判断，故障灯点亮，中控电脑板出现警报，就表明有故障。

日常还需注意车身高度变化，若异常下降或升高，或行驶中车身倾斜，可能是空气悬架故障。

检查空气悬挂的空气泵和管路，空气泵噪音异常或管路有磨损、裂纹等，会导致系统无法正常工作。

注意车辆操控性能，转向沉重、车辆晃动、刹车性能下降等也可能是空气悬架故障表现。

还能检查储气罐压力、控制单元故障码，必要时用专业设备全面检测。

一般空气悬挂出现故障的原因主要有：空气悬架系统或各连接部件存在泄漏；各种传感器故障，如车身高度传感器、加速度传感器；气动减震器损坏；空气压缩机故障；空气悬架控制单元/系统电源线路故障。

悬挂系统的避震器弹簧失效或断裂引起的，更换套筒或弹簧即可。一些毛病较小的，比如套筒弹簧的密封垫破损导致避震器漏油，引起减震失效，只需更换密封垫即可。