如何判断汽车空调故障的严重程度？

要判断汽车空调故障的严重程度，可以从以下方面入手。

首先是制冷问题，如果手摸空调高低压管温度正常，但车内不凉，要检查空调温度调节系统，比如暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀位置是否正确。

其次，压缩机频繁通断，摸空调管高压管很热、低压管不凉，不能长时间高速运转发动机，要查看冷凝器和水箱有无污物堵塞。若无堵塞，查看冷媒观察窗，若能看到液体流动但无气泡，可能是冷媒加注过多，需重新抽空加注。

再者，若高压管温度低、低压管温度高，说明压缩机无法有效循环冷媒，需更换压缩机。

还有，汽车电脑烧穿的情况，启动空调制冷系统后，两个电子扇运转但空调泵不吸，可能是汽车电脑损坏，需修理。

另外，当空调压力表检测到低压高于正常值、高压低于正常值时，通常是空调泵磨损，功率下降，可能需要更换压缩机。

若系统高低压高于正常值，可能是系统中有空气或制冷剂添加过多，需再次抽真空并加入适量制冷剂，也可能是散热不好，比如散热片堵塞、脏污，冷却风扇速度不够。

空调系统工作时，压力表指针一直抖动，说明系统中有水分，需重新抽真空至少 15 分钟，必要时更换干燥瓶。

高低压低时，可能是系统堵塞。

对于不制冷的故障，原因可能是制冷系统故障，比如无制冷剂、储液干燥器脏污堵塞、膨胀阀进口滤网脏堵、膨胀阀阀门不能打开、压缩机进排气阀片损坏、制冷管路破裂等，要查找泄漏原因、更换部件、检修管路等。

控制系统电路故障，比如电磁离合器线圈搭铁不良、电路熔断器烧断、控制开关失效、鼓风机不转等，要检查电路、更换部件。

调控系统故障，比如热水阀不能关闭、空气混合门位置不当，要检修或更换相关器件、调整位置。

机械系统故障，比如压缩机驱动带松弛或折断、压缩机机件损坏卡死，要检查调整驱动带或更换压缩机。

对于空调左侧出热风右侧出冷风，要检查风门、暖风水阀，对于全自动空调还要考虑空调控制模块。

蒸发箱结冰、空调管结冰或结霜，要检查排水孔、蒸发箱温度传感器，重新加注制冷剂，清洗空调管路，还要考虑空调控制系统的影响。

间歇性不制冷、制冷效果差，要判断制冷剂是否足量，观察散热风扇工作情况。