空调加氟过多会有什么后果？

汽车空调加氟过多会带来不少后果。

首先是制冷效果变差，因为过多的氟利昂占用了液体转化为气体时的空间，不能让液体充分转化为气体，降低了热转换能力。而且压缩机工作噪声会增大。

其次，加氟过多会增加压缩机的负荷，导致压缩机温度过高，加大排气压力，对空调系统造成损害。

那怎么判断汽车空调加氟是否过多呢？可以从干燥罐上方的视液镜观察，如果汽车空调运转时看不到气泡，压缩机停转后也无气泡，基本可以确定是氟利昂过多了。

要是发现加氟过多，有这样一些解决办法。一是直接打开高压管的阀门将氟放掉，使管路压力回归正常范围，放完后检测一下电流，回到正常空调电流值就行。但要注意，如果是 r12 的冷媒，直接放掉不环保，最好在开机状态下放，通过回气管的排气阀放，停机压力一般 13 公斤左右，运行时压力 5 公斤左右，记得看机上标签。

二是把多出来的氟回收起来，让氟回流到氟罐里，不过这得由专业人士操作，而且要把氟罐用水浸没，因为有一定风险。

总之，给汽车空调加氟要适量，才能保证空调正常工作，提升驾驶的舒适度。

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