鲲鹏动力的研发背景是什么？

鲲鹏动力的研发有着深厚的背景。

在过去，中国车企发展滞后，燃油车时代缺乏出色的发动机，混动领域丰田占主导。但自主品牌逐渐加大研发，奇瑞便是其中代表。

奇瑞早在 24 年前就着手研究发动机技术，至今累计申请专利 21000 多件、授权专利 13000 多件。

20 世纪末，中国汽车市场被外资和合资品牌垄断，核心技术未获。1996 年奇瑞引进二手发动机生产线，因外方问题，奇瑞决定自己组装研发。1999 年第一台发动机下线，自此开启“技术奇瑞”道路。

2003 年奇瑞第一代 ACTECO 系列发动机下线，2009 年第二代下线，性能全面进步。

鲲鹏动力 1.6TGDI/2.0TGDI 发动机由欧洲、中国（芜湖、上海）三大研发中心自主研发。2.0TGDI 发动机由 1000 余人动总研发团队历时 48 个月打造，代表中国汽车品牌最高燃油动力核心技术研发实力。

此外，鲲鹏动力在新能源领域实力强大。鲲鹏 DHT 超级混动技术集多年研发经验，作为国家级新能源技术项目，有与世界领先混动技术竞争的实力。

近年来国际贸易摩擦表明，汽车工业掌握核心技术重要。奇瑞投入约 20 亿元自主研发发动机，成功推出 ACTECO 品牌。

如今，奇瑞下线发动机超 880 万台，多款发动机获“中国心”十佳称号。在 2021 年上海车展上，奇瑞发布“鲲鹏动力 CHERY POWER”全域动力架构，涵盖多种能源形式，燃油及混动解决方案出色，多款车型亮相。