极氪001电耗在不同路况下有何差异？

极氪001在不同路况下的电耗差异明显。

在高速路段，如果 90%为高速且遇大雨，表显能耗约为 19.7kWh/100km，续航约 508km；若路况和天气好且全程下坡，表显能耗能低至 13.9kWh/100km，续航达 719km。

像有人跑高速单程 315 公里左右，非高速路段不超 10 公里，出发电池 79%到达电池 21%，整体电耗约 18.4kWh。回程因行李多等因素耗电会有变化。

车流量大平均车速 70km/h 时电耗 20.6kWh/100km，后半程路况顺畅时速维持在 110km/h 电耗低至 16kWh/100km。

在拥堵路况下，比如在北京早晚高峰期从北四环行驶在三环路至国贸往返，驾驶模式为运动模式，动能回收低，单踏板模式关闭，空调一档 23.5℃，室外温度 25 - 35℃，车内载重一人及少量物品，车速平均 25km/h 不激进驾驶，电耗大致为 17.4kWh/100km。

在苏州每天上下班来回仅 12km 城区路段全程拥堵，夏季高温时电耗达到 23 - 27 度/百公里。

综合来看，极氪 001 在拥堵路况下的电耗一般在 15 - 27 度/百公里，但驾驶习惯良好、合理利用车辆功能，电耗能降低。

在城市道路，寒潮时电耗会高些，一周城市道路电耗 15.3kWh。

温度影响电耗，冬季长途行驶运动模式可能比舒适模式电耗低，均速 90 - 100 区间电耗较低。

出发前家充或外充预热电池、气温低时停室内、用座椅加热少开空调、匀速驾驶等能有效降低电耗。

不同季节和路况下，20℃以上暖季平均百公里电耗在 16 - 18 度，实际续航在 550 - 600km，达成率 90%+。南方 0 - 10℃冬季电耗增长至 20 - 23 度，实际续航在 450km+，达成率 78%+。10℃的北方电耗攀升至 25 - 27 度，实际续航在 370 - 400km。

纯高速续航在 450km+，高速+市区道路混合可以超过 500km。

在 60 - 80km 时速下极氪 001 最省电，最低能耗实现过百公里 12 - 13 度电。单电机版本续航更长电耗更低，通常都在 13 度上下。

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