不同品牌电动汽车的里程焦虑表现有何差异？

不同品牌电动汽车的里程焦虑表现确实存在差异。

像领克 Z10 ，其电池容量达 95kwh ，CLTC 续航里程为 766km ，能满足长途驾驶需求。

小米 SU7 电池容量 73.6kwh ，续航 700km 。

自主品牌中，很多车型表现出色，比如广汽新能源的 AION LX 80 ，NEDC 续航达 650km ，长安 E - Rock 、小鹏 P7 等 NEDC 续航突破 600km 。

而外资车企普遍落后，如奔驰 EQC 、奥迪 e - tron 、宝马 iX3 、雪弗兰 Menlo 等，续航多在 400km - 500km 。

在应对里程焦虑的解决方案上，特斯拉选择超充，V3 超充功率达 250KW 并大规模部署。蔚来以换电为特色，其换电站有超充和家桩。理想采用增程器方式，在车上背个充电宝。

这三种方式各有特点，超充若能在 15 分钟内将充电从 15% - 80%完成，会被多数人接受，但实现时间难以确定。

所以目前不同品牌根据自身情况采取不同策略，以缓解用户的里程焦虑。