什么情况下汽车需要大修

汽车需要大修的情况主要有以下几种。

首先是行驶里程接近大修期限时，国产车一般行驶 10 万公里左右，进口车一般行驶 10 万公里以上。但这不是绝对的，还要根据车辆的技术状况进行鉴定。

比如发动机内部零件严重磨损、老化，动力性能明显下降时就需要大修。像发动机因磨损导致严重烧机油，冒蓝烟动力下降，或者发动机漏油不止，缸压低，以及异响不止且较为严重时，都要大修。大修发动机通常要更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等内部主要零部件。

另外，如果机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力且无漏油现象，可能是气门油封老化或活塞环缺口对齐，应优先检修这两个配件组，再决定是否大修。

还有当发动机有严重敲缸声，大小瓦烧蚀严重且曲轴严重磨损，也要考虑大修。当汽缸磨损达到大修标准，比如汽缸的失圆达到每 100mm 缸径磨损 0.125mm，或者汽缸的锥体磨损达到每 100mm 缸径磨损 0.40mm，就要考虑大修。

除了发动机，变速器出现问题时也可能需要大修，主要是更换内部零件。汽车大梁弯曲变形也可能需要大修，通常采用物理矫正的方法。

总之，汽车大修是为了恢复车辆性能，要根据具体情况及时判断和处理，避免车辆报废。