不同价位的汽车在降噪方面有何差异？

不同价位的汽车在降噪方面存在不少差异。

价格低的车，有的降噪不错，这是因为它们采用自然吸气发动机，性能平庸，注重控制振动，按声学标准设计发动机舱。

价格贵的车，按理降噪应更好，但也有例外。有些车企为保证利润率，会在很多环节节约成本，比如取消发动机舱隔音棉、减少发动机周围隔音胶条和隔音棉等。

零部件质量和寿命也影响降噪，质量不好易老化，接缝缝隙变大，产生噪音和异响。

还有装配工艺，人工安装质量不稳定，像美国就有不买周一和周五车的说法。

比如中级轿车里，凯美瑞在降噪方面中规中矩，可针对风噪和胎噪做局部隔音处理，对静音要求高的可用大麦静音做全车双层隔音。迈腾比凯美瑞略好，两车数值相差小。

在越野 SUV 中，20 万到 200 万价位的车，像牧马人撒哈拉加速噪音 87dB，NVH 表现 3 星；奔驰大 G 加速噪音 81dB，NVH 表现 5 星；兰德酷路泽加速噪音 82dB，NVH 表现 4.5 星；上汽大通 MAXUS 领地采用柴油发动机。

总之，汽车降噪差异受成本控制、零部件、装配工艺等多种因素影响。