汽车结构如何影响车辆的性能？

汽车结构对车辆性能的影响主要体现在以下方面。

汽车外形和尺寸会影响空气阻力系数和迎风面积。优化外形、缩减尺寸能改善动力性，是节能的有效措施。

汽车总质量对动力性影响大，减轻自重可改善动力性，比如增加铝合金与复合材料应用比例，优化各总成及零件结构，采用承载式车身、前轮驱动、少片弹簧等。

轮胎的尺寸与结构直接关乎汽车驱动力及发挥。子午线轮胎综合性能优于斜交线轮胎，滚动阻力系数更低。

车身结构设计要考虑自身强度、零部件结构形式、制造工艺和性能要求。轻量化设计很关键，因整车质量与油耗密切相关。

车身材料有金属、塑料、玻璃等，不同材料强度、刚度和重量比不同。

常见车身结构有承载式和非承载式，承载式能承受较大载荷和扭矩，非承载式高速碰撞安全性较差。

车身设计要考虑空气动力学，流线型可减小气流阻力，降低油耗。

车身尺寸影响操控性和舒适性，长车身稳定但转弯半径大，短车身易操纵但高速稳定性差。

车身刚度是抵抗可恢复变形的能力，强度是抵抗永久变形和断裂的能力。刚度大的如玻璃不易变形但易碎，强度高的如弹簧易变形但不易破坏。对于车身钢材，强度要高，车身刚度和强度影响汽车性能。