汽车汽缸的工作原理是什么

汽车汽缸的工作原理其实就是引导活塞在汽缸内做直线往复运动。

在空气燃气发动机中，热能膨胀转化为机械能。

比如四冲程汽油机，先将空气和汽油按比例混合形成良好混合气，进气冲程时，混合气被吸入汽缸，然后在压缩冲程中，进气门和排气门同时关闭，活塞从下止点移动到上止点，工作容积减小，缸内混合物被压缩，压力和温度上升。

接近上止点时，火花塞点燃可燃混合气，做功冲程开始，混合气燃烧释放大量热能，使气缸内气体的压力和温度迅速升高，推动活塞做直线往复运动，通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出机械能，最后是排气冲程。

汽缸还有不同类型。

单作用气缸只有一端设有活塞杆，从活塞一侧供气并聚集能量产生气压，靠弹簧或自重回位。

双作用气缸从活塞两侧交替供气，向一个或两个方向输出力。

隔膜缸用隔膜代替活塞，只向一个方向输出力，由弹簧复位。

冲击气缸是新型部件，能将压缩气体的压力能转化为活塞高速运动的动能来做功。

内燃机气缸体中的活塞腔是活塞运动的轨迹，燃气燃烧膨胀时，部分爆炸性余热通过气缸壁散发，维持发动机正常工作温度。

总之，汽车汽缸通过这样的工作原理为汽车提供动力。