如何判断汽车桥壳的质量好坏

要判断汽车桥壳的质量好坏，您可以从以下几个方面入手。

首先是看生产工艺，目前主要有冲焊、铸造、液压胀形桥壳三种。冲焊桥壳用高强度钢板热冲压成型再焊接，工艺简单价格低，是主流产品，但有焊缝。铸造桥壳通过沙箱铸造成型，承载能力强。

其次，关注桥壳的规格型号，要符合汽车的要求，比如曲轴轴瓦的规格就很重要。选购电器设备时，注意检查与被换零件的电压、功率是否一致；选购传动带时，注意型号和周长。

然后，查看商标标识是否齐全。正宗产品外包装质量好，包装盒字迹清晰，套印色彩鲜明，重要部件还有使用说明书、合格证和检验员章。

还要看几何尺寸有无变形，可将轴类零件沿玻璃板滚动，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，观察其是否翘曲；选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无翘曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。

再者，看结合部位是否平等，零件在搬运、存放中可能因振动、磕碰产生毛刺、压痕、破损或裂纹。

另外，看零件表面有无锈蚀，合格的零配件表面有精度和光洁度。

在焊接方面，要注意适当的焊接材料、合理的焊缝布局以及每条焊缝的焊接参数满足汽车安全性要求。焊前准备也很重要，比如焊接三角板、直缝焊、后盖、加强圈等焊透率应在 75%以上，用焊缝剖开后 20 倍放大镜检测。对桥壳与半轴套管对接环焊缝进行超声波 100%全探伤，达到关键焊缝Ⅱ级质量要求。后桥总成气密性也要 100%全检测，检测时将后桥壳吊上气试夹具，用橡胶套密封两端轴管，在后桥壳主减面孔中装上专用密封夹具并锁紧，通气孔等孔旋上螺母，通入压缩空气，气压稳定在 0.6MPa - 0.7MPa，在后桥壳焊接表面处涂刷检漏液检查泄露状况，做好标记并补焊泄露处，重复检查至无泄露。

最后，还可以通过有限元分析等方法对驱动桥壳在极限工作条件下进行应力分析，判断其可靠性。