汽车天窗对车辆安全性有影响吗

汽车天窗对车辆安全性一般没有影响。

从多方面来看，首先是追尾碰撞，这和天窗关系不大。

重点在侧面碰撞，车顶横梁能传导碰撞力，避免力集中，像宝马 7 系在车顶横梁和地板中通道采用碳纤维增强复合材料，不过这种设计多在高端车型。

侧碰重点在 B 柱、门栏梁和侧围各交接点的强化。

国内虽少听到车顶静压测试，但它用于评价车辆翻滚时的损伤。

很多人觉得天窗是把铁皮换成玻璃和塑料会影响车身强度，其实不是，车顶抗压主要由 A、B、C 柱强度决定。

有天窗车型的车身承载路线会重新设计，天窗玻璃多为金属玻璃，刚性足有韧性，破碎后不伤人。

不管有无天窗，车辆侧翻时关键保护是车身柱梁和整体框架结构。

很多车型的天窗周围有更坚固框架，连接 A 柱加强车顶强度，全景天窗中间有安全梁。

汽车厂家会做多次碰撞翻滚试验。

但车主自己改装天窗不可取，会破坏车身结构降低安全系数。

天窗用的玻璃是特殊处理的钢化或夹层钢化玻璃，硬度强度高，车子设计时会增设加强环等保证刚性。

碰撞测试中没涉及天窗考核指标，表现优秀车型也不一定能应对现实复杂事故，但获优秀评价的车型不乏有天窗的。

特殊情况如重物砸或尖锐物刺，天窗可能比铁皮易破损。

像 IIHS 有车辆侧翻测试，带天窗车辆能通过严苛检测，说明安全性不用担心。