汽车尾翼的样式有哪些

汽车尾翼的样式丰富多样。

常见的有玻璃钢尾翼，其造型多样，不过材质较脆韧性差。

铝合金尾翼导流和散热效果不错，价格适中，就是重量稍重些。

碳纤维尾翼刚性和耐久性好，还美观。

不同车型的尾翼设计独具特色。

像 1970 年的 PLYMOUTH SUPERBIRD 有着 18 呎长的独特尾翼，1973 年宝马 CSL BATMOBILE 的大型尾翼由买家自行安装，1978 年兰博基尼 Countach 有狂野的 V 形尾翼，1986 年福特 SIERRA RS COSWORTH 是鲸鱼尾翼，1993 年丰田 SUPRA 的尾翼易于辨认。

经典跑车的尾翼也很出色。

布加迪 Chiron Pur Sport 有 1.8 米宽的超大尾翼，空气学效果好且能保持弯道平衡。

克尔维特 ZR1 有抬升的碳纤维尾翼，运动起来能撕裂空气。

道奇 Viper ACR 尾部高耸尾翼像毒蛇尾巴。

科尼赛克 Jesko 有可自动调节张开角度的尾翼，能提供 1000kg 下压力。

兰博基尼 Aventador SVJ 车尾尾翼把空气动力发挥到极致。

迈凯伦 Senna 高耸尾翼在高速下能提供 800kg 下压力。

国内通常把尺寸大且从后备箱盖上独立升起的尾翼叫大尾翼，原词为 Wing。

扰流板原词是 Spoiler，在国内通常被叫做小尾翼，也就是和后备箱盖连为一体，没有单独升起来的尾翼。

还有唇形扰流板，能增强车辆整体风格，增加轻微下压力，改善高速行驶稳定性，安装简单且对油耗影响不大，适合掀背车和三厢轿车。

固定式扰流板受跑车与性能车爱好者喜欢，造型时尚且能提高高速行驶时的牵引力和稳定性。

鸭尾扰流板因仿鸭尾形状受欢迎，能改善空气动力学性能。

车顶扰流板安装在汽车后顶部，有唇形、固定式和鸭尾等形状，能增强车辆空气动力学性能，改善行驶稳定性。