汽车修理费用如何合理控制？

汽车修理费用的合理控制有多种方法。

首先要加强车辆的维护保养，树立维护重于修理的观念，杜绝以修代保、缺项维护等不良现象。实时检修，争取修理的最佳时机。

加强检修管理，做到保安全、保工期、保质量、保费用，还要加强培训工作，不断提高工人的设备维护技能，采用新技术提高设备维修水平，大力推行改造性设备维修。

做好备件修旧利废工作，充分利用资源，适度控制外委检修，外委维修明显经济且有质量保证时可外委，做好备品配件、检修用材料的采购管理，追求合理的性能价格比。

合理确定维修费用的控制指标，要结合本单位设备状况、工艺流程、历史数据、生产负荷等综合考虑、科学预测，并在执行中跟踪、评估、完善。

防止企业片面追求降低维修费用而强制运行设备，应将设备维修费用与设备利用率、完好率、设备故障停机率等技术指标一起考核。

明确车辆维修费用的统计口径，由设备管理部门与财务部门共同确定统计范围、方法、时域、程序等。

充分利用汽车厂家的免费检测活动，能节省开支。合理确定保养周期，参照汽车制造厂推荐，结合车辆自身技术状况和使用条件调整。

合理选择用油，燃料选用不当会增加保养和修理费用，润滑油选用遵循能满足车辆使用要求、只买对的不买贵的原则。

尽可能少解体维修总成，避免该修的不修都更换总成。

实行专人管理，后勤部指定专人负责公司全部车辆定点修理管理工作，按“就近修理”原则招标确定修理厂家，特殊车辆修理厂家选定应报批。

实行集中管理，行政用车及生产用车归口后勤部车队集中管理，在指定厂家修理，做好“一车一卡”修理记录和费用登记。

车辆修理审批管理分日常维修和车辆大修，不同情况有不同审批程序和费用标准。

合理归集修理成本，未按规定执行的修理费用财务部门不予报销，实行“一车一卡”修理费用核算台帐登记制度。