怎样检测曲轴连杆是否损坏

怎样检测曲轴连杆是否损坏呢？

如果空气滤清器完整且进气歧管无水渍，一般水未进发动机燃烧室，不会伤连杆曲轴。

但空气滤清器破碎且进气歧管有水渍，水可能进燃烧室了，不过这也不意味着连杆曲轴一定损坏。

修理厂常拆解发动机用专用检测设备测弯曲量和扭曲量，超数值就换。但这对车主来说难接受，费用高，若没坏白拆，重组也不如原装。

不拆解发动机也能大致判断。因为曲轴连杆无损时，各气缸上下止点位置一致。若某气缸连杆弯曲扭曲或曲轴弯曲，会致相应气缸上下止点位置变化。

用游标长尺检查螺丝支承面到分解面的高度，不得低于标准值。

用内径指示器与测量高度尺测大端孔径与半面之高度。

用内径指示器检查连杆大小端锥形、椭圆与磨损量及与铜套、瓦片配合的过盈。

扭转、弯曲用连杆检查仪检查，裂纹一般敲击听声音判断。

曲轴裂纹多在曲柄与轴颈拐角及油孔处，检查方法有磁力探伤法和浸油敲击法。若检验出裂纹，一般应报废更换。

对缺陷位置可利用超声扫描成像系统排查，通过工艺优化保证质量。