热门车型的驾驶辅助功能谁更实用？

热门车型的驾驶辅助功能谁更实用？

目前很多新能源车型都具备驾驶辅助功能，像小鹏汽车的 G6、G9 和 P7i，还有搭载华为智驾系统的问界 M5、阿维塔 11 以及极狐阿尔法 S 等。

高阶驾驶辅助这几年才在部分城市落地，懂车帝做过相关横评，测试了北京城市 NOA、北京-上海夜间高速 NOA 和上海晚高峰城市 NOA 。结果显示，搭载华为 ADS 的极狐阿尔法 S 接管 2 次，阿维塔 11 接管 3 次，问界 M5 接管 6 次，而 L4 级的小马智行 Robotaxi 全程无接管。

高速 NOA 测试中，搭载华为 ADS 的车型获优秀评价，小鹏 G6 等获良好评价，飞凡 F7 因车辆故障表现一般。上海城市 NOA 测试，阿维塔 11 等获良好评价，小鹏 G6 获一般评价。

从测试看，先进的高阶驾驶辅助在高速领航表现不错能缓解疲劳，城市领航因路况复杂体验稍差，但很多车型可通过 OTA 升级。

特斯拉 Model Y 的辅助驾驶功能较好，它配备的 Autopilot 自动驾驶系统能实现多种功能，FSD 软件还在不断升级。森林人、Model X、汉等车型辅助驾驶能力也不错。

蔚来 ES6 的 NIO Pilot 驾驶辅助系统包含多种功能，上手容易，会根据路况做出相应反馈。特斯拉 Model Y 的 Autopilot 自动辅助驾驶变道简单，小鹏 P7 的 NGP 相对好用且变道温柔。

卡罗拉标配丰田 T-Pilot 智能驾驶辅助系统，轩逸搭载日产 ProPILOT 智能驾驶辅助系统，全新伊兰特配备 24 项 ADAS 智能驾驶辅助功能，在同级车型中领先。

总之，不同车型的驾驶辅助功能各有特点，您可根据需求选择。