荣威为上汽带来了哪些经济效益？

荣威为上汽带来了诸多经济效益。

首先，从销量看，上汽乘用车 2023 年全年销售 98.6 万辆，新能源 35.8 万辆，创历史新高，其中荣威的新能源车型比重不断增加。像荣威 D7 单月订单量破 10000 台，连续 3 周蝉联相关榜单前三。荣威 iMAX8 全车系上市一周内销量翻番，D7 DMH 车型 10 月份销量环比增长 112.2%，双车上市一周订单破千辆，为荣威品牌发展注入动力。

其次，荣威的产品力出色。如 D7 DMH 以 A 级车价格实现 B 级车空间和驾乘舒适性，内饰用料、座椅舒适性、NVH 表现、能耗水平等超出同级水准，其 DMH 插混系统优势明显，同轴 P1 电机让油电切换时振动和噪音更小，小型化电控系统降低发热量、增加耐久性。

再者，荣威品牌的定位和策略带来价值。俞经民将荣威定位为“新大众”，追求务实作风，有助于提升品牌形象和市场认可度。

此外，荣威的车型如 RX5 曾凭“互联网 SUV”噱头受消费者青睐，带动上汽乘用车销量和营收、利润增长。荣威的出色表现，丰富了上汽乘用车的产品线，为其在新能源汽车市场赢得更多份额，助力上汽在新四化转型中初显成效，推动股价强势涨停，展现出上汽在新能源领域的底蕴和转型决心。