挂档时需要注意哪些细节？

挂档时要注意很多细节。

首先，不能低头看变速杆，尤其是在城市街道或高速行车时，防止方向跑偏引发事故。

而且，即便车辆有同步器，操作不当也有害，采用两脚离合器换挡法对延长零件寿命有利。

减挡时，不管有无同步器，都应两脚离合加一脚空油。车辆起步后要尽快升档，高速挡通常更省油。

换挡时离合器必须踏到底，不然发动机和变速器第一轴脱不开，会打坏齿轮。

右手换挡时左手不能用力下拉方向盘，否则方向易跑偏，很危险。

换挡要到位，一次不到位硬推硬拉会损坏零件。挂空挡后变速杆要稳定，别来回摇晃磨损机件。

应逐级加挡，减挡可以越级。车没停稳不能换倒挡。

另外，换挡技术有“及时、正确、平稳、迅速”的要求，要掌握好合适时机，各踏板和变速杆配合要正确协调，位置准确。

换入新挡位后放松离合器踏板要及时平稳，动作要迅速以减少动能损失和燃料消耗。

换挡时两眼注视前方，不能强拉硬推挂不进的挡位，变速杆移至空挡后不能来回晃动。

换挡结束后左脚别放在离合器踏板上。

行驶中非特殊情况不能越级换挡，严寒季节起步后先用低速挡，待各部分充分润滑再换高速挡。

有同步器的车辆初驾时也建议用两脚离合器换挡。

确保挡位在 N 挡或 P 挡才可打火且要踩住刹车，换挡要适时、准确、果断、迅速，加速后加挡，减速后减挡，平直路面用 D 挡，N、D、3 挡间切换不用按换挡按钮。