赛麟汽车未来的发展规划是什么？

赛麟汽车未来有着明确且积极的发展规划。

首先是产品线方面，在推出迈迈车型后，还规划陆续推出轿跑车 S1 及电动 SUV 迈客，均定于 2020 年推出。迈迈定位“城市电动小跑车”，支持 45%最大爬坡度，由史蒂夫·赛麟亲自调校，拥有超跑基因。迈迈是赛麟的子品牌及新能源汽车品牌，与赛麟的关系类似“奔驰”和“smart”。其以追求运动感、驾驶乐趣、改装潜力为产品设计理念和亮点。

面对疫情挑战，赛麟对短期工作计划包括产品上市、生产节奏和组织发展等进行了调整和优化，适当推迟部分在疫情期间难以开展工作和项目的时间节点。工作重心和资源调配也做了适当调整，强化核心业务和核心能力建设，更多资源投入到研发方面，进一步优化未来主打车型赛麟 S1 的产品竞争力。

在营销和销售方面，放缓品牌推广和投放节奏，将更多精力投入到渠道建设和销售模式创新上。

在技术创新上，赛麟汽车联合创始人王晓麟博士认为，全网智能时代汽车碰撞事故将成历史，整个汽车产业生态将发生颠覆性改变。赛麟兼具传统车企体系优势和新兴势力前瞻科技优势，开创出为 AI 所用造车新模式。构建基于 5G 环境的赛麟 SAIP 开放平台，实现统一体系和架构的人工智能协同。还在打造赛麟 ANAIS 全网智能系统，通过基于 5G、6G 通讯技术等构成的“中央神经中枢系统”。

从国际区域合作角度看，中国汽车市场潜力巨大，需要多方加强合作共赢。赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟表示，通过深刻洞察中美两国汽车产业比较优势，以开放心态和互惠互利原则将海外成熟产品和超跑制造体系带入中国，开创了“美国研发、中国智造、行销全球”新模式。

针对新经济环境，赛麟正做积极战略调整，不仅不会收缩，还会继续在全球范围扩展，为未来蓄势。中国品牌研究院院长解树江对赛麟的中国发展战略表示认同。