双离合器的工作原理是什么？

双离合器的工作原理其实和手动变速箱有相似之处。

双离合变速器中有两个自动控制的离合器，分别对应变速器的两个输入轴，一个输入轴连接奇数挡位，另一个输入轴连接偶数挡位。

比如汽车静止时挂入一档，此时两个离合器都处于分离状态，当即将行驶时，机电模块通过液压活塞控制其中一个离合器结合，发动机动力就经此离合器、对应的输入轴、一档齿轮、结合套到输出轴。

同时，机电模块会通过各种传感器感知驾驶员操作状态并预判接下来的操作，如果持续加速，变速器会提前将结合套与二档齿轮结合等待升档。

当需要换挡时，当前结合的离合器迅速断开，另一个离合器迅速结合。这就好比挂入 1 挡后，2 挡的离合器已经挂上但还没结合，需要用 2 挡时，直接结合 2 挡的离合器就行。

双离合变速箱的结构类似手动变速箱，只是多了一套离合器和换挡控制机构。

这种设计的好处很多，能让换挡干脆利落，传动效率高，所以很多性能车和超跑都会用，因为它换挡速度快，还更有利于提高燃油经济性，性能出色，油耗能降低约 15%，舒适性也不错。