双燃料车的后期维修难度大不大？

双燃料车后期维修难度不大。

首先，双燃料车具有明显的经济性优势，相比传统汽油车，燃料成本能节约 30%以上，相比 LPG 成本节约幅度达 25%。对于出租车行业，改车费用增加能在短时间内被节省的燃料成本抵消，两年内甚至能节省出一辆新车的花费。而且天然气价格相对稳定，降低了整体维护成本。

其次，双燃料车的发动机寿命延长，CNG 以气态进入发动机，易于与空气混合，燃烧过程更充分，提高了热循环效率。加快燃烧速度，充分利用燃烧热能，CNG 的高辛烷值使其抗暴性能优秀，使用时无需额外添加抗暴剂，避免了对润滑油的稀释，从而减少发动机内部零件磨损。

再者，双燃料车通过减少零件磨损和提高运行效率，保养和运行费用显著降低，不仅提高了汽车的经济性，也让驾驶者在使用过程中省去了不少不必要的开支。

不过，双燃料车使用时也有一些注意事项。首保过后才能加气，每个车型的首保里程不同，首次加气后要回 4S 店检测钢瓶是否漏气。点火时最好用汽油机，双燃料车在方向盘左下方有控制开关，钥匙插入后要确保开关在汽油标志处，用气体打火对车辆润滑等系统有损害。汽油别少于 1/4 箱，双燃料车启动时需用汽油，行驶过程中消耗天然气，所以汽油箱要保证一定油量。

总之，双燃料车虽然在使用时有一些特殊要求，但只要按照规范操作，后期维修难度并不大，而且还能带来诸多好处。