特斯拉 Y 的安全配置怎么样？

特斯拉 Y 的安全配置非常出色。

首先是车身结构方面，它采用笼式车身结构，运用了大量高强度钢和超高强度钢，比如有 1300 兆帕的热成型钢，底板横梁用了 1700 兆帕的马氏体钢。≥1300 兆帕的超高强度钢零件有 55 个，占总数的 18%，550 - 1200 兆帕高强度钢零件有 113 个。一体压铸工艺加上钢铝混合材质的车身框架和 H 形防撞结构，能有效吸收撞击能量，让车身坚固不变形，保障车内人员安全。

在智能驾驶辅助系统方面，以车顶的全景摄像头为核心，融合 12 个超声波传感器、1 个前装雷达和 3 个后视摄像头的数据，实现 360 度无死角监测。自动紧急制动、正面防撞辅助、车道偏离预警、盲区监测、后方横向车流警示等功能一应俱全，能提前预警危险并及时反应。自动驾驶辅助功能在高速公路上能自动导航、跟车、换车道，减轻长途驾驶疲劳。

主动安全配置也很丰富，前装雷达和全景摄像头可检测障碍物并自动刹车，车身两侧和后视镜的盲区监测摄像头能减少盲区。制动系统采用新的电子手刹和制动力分配技术，缩短刹车距离。

被动安全防护同样到位，车身用超高强度铝合金材料，经热成型工艺后强度和刚性更佳，能更好地吸收撞击力。车内配备全方位的安全气囊系统，包括前排双安全气囊、侧面安全气囊、窗帘式头部气囊等。前后防撞梁设计经过优化，可分散撞击力，减少车内人员受伤风险。

在各种官方安全测试中，特斯拉 Y 表现优异。比如在美国公路安全保险协会(IIHS)的测试中，除“儿童安全座椅”那一项，其他都是满分，获得“顶级安全推荐+”评级。在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的测试里，也获得五星安全评级。在中保研的车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数这三大类测评中，均是最高的 G(优秀)评级。