途锐降价后与同级别车型相比优势在哪？

途锐降价后与同级别车型相比优势明显。

动力上，途锐搭载的 2.0T 发动机最大动力输出可达 245 匹马力，传动匹配 8 挡手自一体，零百加速仅需 6.8 秒，动力表现出色。3.0T 车型动力更强，5.9 秒就能破百。而且全系标配全时四驱功能，并配备托森式差速器，越野通过性强。

配置方面，全系标配空气悬架，能自由升降底盘、调节软硬度，保证乘坐舒适性。还有自动泊车、五种驾驶模式切换、上下坡辅助等功能，3.0T 车型还有 L2 级自动驾驶，驾驶便利性高。途锐的座椅是真皮材质，填充饱满柔软，前排座椅标配加热功能，中高配还有通风与按摩功能。

外观上，途锐辨识度高，采用家族式设计，轮廓线条圆润。进气格栅为倒梯形，与头灯融合，大量镀铬装饰提升高级感，3.0T 车型头灯还有矩阵式效果。车身侧面腰线丰富，溜背车顶搭配 19 寸轮圈，运动感十足。尾部车标下方带英文字母标识，双排气更显运动、高级。

内饰方面，作为大众旗舰级 SUV，途锐内饰高级感无可比拟。环抱式座舱是潮流设计，双联体大屏幕搭配精致电子换挡机构，科技感出色。副驾驶中控空调出风口贯穿设计，下方有木纹、镀铬点缀装饰，大量钢琴烤漆和皮质材料，堪称“低调豪车”。

尺寸上，途锐外观尺寸为 4878/1984/1686mm，轴距 2899mm。虽为五座，但前后排和行李箱空间都能满足使用。途锐与 Q7、卡宴同生产线，品质不输豪华品牌。在终端四十多万的价格区间，途锐可以直接对标奔驰 GLC 或者宝马 X3，同为 2.0T 的车型，途锐在动力上稍稍碾压一头。车身尺寸方面，虽然与加长后的 GLC 相差不多，但途锐作为中大型 SUV，且基于 MQB EVO 平台打造，级别更高。同时配备了托森差速器的全时四驱系统，比起其他二者采用多片离合器的四驱在抓地力以及可靠度上更强，还有着这个价位车型上基本没有的空气悬架，在驾驶感受上也更胜一筹。配置上在其他车型都是仿皮材质的用料时，途锐配备了真皮材质带通风加热功能，直接功能性拉满。