途岳试驾感受如何？

途岳试驾感受相当不错。

外观上，途岳的设计融合家族经典与创新元素。车头一体式横向格栅与头灯融合，搭配黑色包围件和银色护板，硬朗精致。侧面线条流畅，腰线展现力量动感。车尾设计简洁有层次，搭配越野风格护件和轮毂，细节彰显越野气息。

车身尺寸方面，有不同版本，如长宽高为 4453mm x 1841mm x 1632mm，轴距 2680mm，或 4355/1762/1605 毫米，轴距 2651 毫米，不同尺寸各有特点。

动力方面，搭载 1.5T EVO II 发动机，匹配第五代 DQ200 七速干式双离合变速箱，最大功率 118kW，最大扭矩 250N·m，百公里加速 8.8 秒。动力调校成熟，输出线性，低扭时有爆发力，起步换挡逻辑清晰，驾驶轻快。高速区间动力反馈给力，深踩油门能爆发不错动力。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，调校偏德系稳重风格，能快速收住颠簸，质感虽不如二三十万车型，但在 10 万左右价位表现不错。

油耗方面，WLTC 工况下综合油耗 5.7L/100km，实际驾驶激进也能开出 6.2L/100km 的不错成绩。

配置上，全系标配 LED 远近光灯，从次低配车型开始标配 LED 日间行车灯和自动大灯。

车内空间设计巧妙，轴距长，后排空间宽敞，行李箱容积最大可扩展至 1443L。驾驶体验方面，方向盘轻，转动轻松，80 时速连续变道和过桥梁车身稳定。刹车轻点就有明显减速点头感，刹停时点头感明显，但刹车效果好，安全性高。

总之，途岳试驾感受在多方面表现出色，是一款值得考虑的车型。