如何判断橡胶衬套是否损坏？

判断橡胶衬套是否损坏，可以从以下几个方面来看。

首先，观察三角臂胶套，如果开裂严重，行驶时踩刹车一边轮子会甩。

其次，向下拉三角臂，一拉一松，有明显间隙可能就是三角臂球头出现问题。

再者，车辆在经过不平路面，如减速带或颠簸路面时，底盘传来异响，操控性变差，悬架间隙变大，这可能是橡胶衬套老化导致。

另外，如果橡胶套破损，底盘会有松动的感觉，零件之间的损耗也会变大。

平衡杆的橡胶套也需留意，车在穿过洞或走在烂泥路上时发出很大声音，可能是其破损。

冬季橡胶变硬，也可能导致底盘嘎吱嘎吱响，若螺丝防松剂润滑无效，可能是橡胶套损坏。

下摆臂的胶套损坏多是橡胶断裂，肉眼可见橡胶连接两边的接口处开裂甚至完全断开，驾驶时会与副车架摩擦发出异响。

减震效果变差、转向沉重，可能是下摆臂胶套损坏。

用手晃动车轮能明显感受到球头间隙，或者球头防尘套损坏导致润滑脂溢出进而磨损加剧产生游隙，也意味着下摆臂球头损坏。

总之，平时用车时要在颠簸路面或减速带时降低车速，保护悬架系统，停车时方向盘打直再关闭发动机，避免在路缘石上行驶，以减轻悬挂系统负担。