新车磨合期间怎样判断车辆是否正常？

新车磨合期间判断车辆是否正常可以从以下方面入手。

首先是发动机转速，转速不宜过高或过低，无论几档，都不应超 3000rpm，至少保持在 2000 至 2500rpm 之间。

其次，不能带负荷驾驶，避免长时间挂挡和驾驶过久，要按时完成首保。

要查看油、水、气，包括机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气，缺少及时补充，发现跑冒滴漏及时检修。

留意汽车各部位有无不正常响声，有异响及时检修。查看汽车仪表盘，行驶中报警灯亮或电脑有提示，及时找 4S 店人员检修。

早期磨合要清洗车辆、紧固外露螺栓螺母、添加燃油机油、补充冷却剂、检查变速器和轮胎气压、检查照明仪器、电池、刹车。

30 至 50 公里检查变速器、前后驱动桥、轮毂、传动轴等有无噪音或发热，检查制动系统能力、密封性和效果。

150 公里检查整车外露螺栓螺母紧固情况。

500 公里更换机油，用煤油清洗油底壳，换机油滤芯，拧紧前后轮毂螺母。

11 万公里国产车更换变速器、主减速器、转向器齿轮油，检查离合器踏板自由行程。

磨合结束到指定维修站整车磨合保养，换油、换滤清器、清洗、测量气缸压力、清除燃烧室积碳、清除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板自由行程、紧固前悬架和转向机构。

另外，注意磨合期内切勿紧急制动，负荷不要过重，不要拉高转速，热车起步，尤其是新车起步要预热，给发动机充分润滑时间，特别是涡轮增压车型。

虽然现在车对磨合期要求没那么高，但仍需磨合。一般磨合期在 1000 至 1500 公里，通过行驶里程可判断是否磨合好。

新车零件表面较粗糙，加工装配有偏差和隐患难发现，新零件间有金属颗粒，会加剧磨损、影响机油质量和润滑效果，新零件摩擦阻力大，油耗会高些。