雪地越野时如何避免车辆陷入困境？

雪地越野时避免车辆陷入困境，以下这些办法您得知道。

选对油液很重要，柴油越野车在冬季越野扭矩需求大，得根据环境温度选合适牌号柴油。比如 5#柴油适合 8℃以上，0#适合 8℃至 4℃，-10#适合 4℃至-5℃，-20#适合-5℃至-14℃，-35#适合-14℃至-29℃，-50#适合-29℃至-44℃或更低温。专用柴油越野车保证用低温柴油和适当冷却液，零下 30 度室外冷启动没问题。

装备得合适，要用雪地胎或防滑钉胎，绞盘、防滑链、拖车绳这些必备神器得准备好。

驾驶方式有讲究，起步要温柔，速度、加速、刹车、转向都得慢，不然容易打滑失控。掌握“推雪”技巧，积雪分粉雪和冻雪，厚度和黏稠度决定能否顺利通过。积雪厚得改装大直径轮胎。车保持动量且轮胎空转不严重时能在雪壳上行驶，顺畅时保持低转速高挡位。雪地行驶是否给轮胎放气视情况定，积雪不厚放气反而易打滑。

硬核配置得有，像雪地模式、智能四驱、前后桥电控差速锁、非承载式车身等。

红绿灯路口更滑，车排气管烘烤和滴水易让路面结冰，经过得提前减速。停车尽量别踩出 ABS，它会增加制动距离。冰雪天上路适时调整车速，保持平稳，低转速低挡位，陷车先评估。雪天刹车听到声响正常，加大跟车距离。陷车不深适当踩油门倒车前冲能脱困，常备拖车绳。

穿越冰雪用低俗低挡位，加大前车距离，换雪地胎或越野钉胎，必要用防滑链。四驱转弯低速，不打滑铺装地面及时切回两驱。根据路况确定是否降轮胎气压，深疏松雪下硬路面或紧密雪可给轮胎放气，压紧雪地别降胎压。