伊兰特 N 的动力性能怎么样

伊兰特 N 的动力性能非常出色。

它搭载一台 2.0T 直列四缸发动机，最大功率 203 千瓦，最大扭矩 392 牛米，最大扭矩转速区间在 2100 - 4700 转/分，这样的动力对于不到 1.6 吨的车来说很强劲。

在普通模式下，动力输出就很充沛，油门响应随心，动力说来就来，高转速区动力依旧强劲，跟纯电车相比也不落下风。

还有“N 模式”，提供自定义参数和两个模式自定义按键，能瞬间切换“鸡血”模式，提升车辆响应。方向盘上的“NGS”按键能提供 7.5 千瓦功率提升，加速更直接。

匹配的 8 速湿式双离合变速箱，升档降档响应速度快，离合器贴合顺滑，低档位切换几乎无抖动。调到“Sport+”模式，半途加速降挡增扭，感觉车要起飞。

其悬架调校与普通版不同，硬但响应快，对路面信息反馈直接且支撑性好，遇到大颠簸也能很好应对。方向盘转向力偏沉，符合运动车型特点，大动态过弯车身姿态不错，电子限滑系统让过弯几乎无“推头”状况。

发动机振动很小，怠速振动数值 1.5 米/秒²。发动机噪音也不大，车外怠速噪音为 65.1dBa，车内 2000 转/分运转噪音为 39.3dBa，隔音降噪处理不错。

但近光照明一般，最大光照度为 3620 勒克斯。

总之，伊兰特 N 的动力性能在同级别车型中优势明显。