翼豹改装排气怎样兼顾性能与噪音控制？

翼豹改装排气想要兼顾性能与噪音控制，您可以这样做。

首先，选择合适的排气系统很重要。像 TINOX 排气，采用钛合金材质，双面四出设计，管径有变化且有高流量中段消声鼓，能降低排气阻碍，有利于发动机高转速马力输出，适合 EJ257 引擎。FGK 排气也不错，为翼豹 STI 代工原厂排气，竞技排气中尾段一体，密封性好，焊接和抛光出色，还能轻量化，有三个消音鼓，分贝不大。FDR 排气可私人订制专属中段尾段单出排气系统，配超大口径尾嘴有低沉跑车音。ASPEC 排气无阀门不锈钢，性价比高，做工精细声音响亮。您可以根据个人需求和预算选择，比如追求高转速马力输出选 TINOX 排气，看重品牌和轻量化选 FGK 排气，想要私人订制和独特声音选 FDR 排气，注重性价比和响亮声音选 ASPEC 排气。

其次，注意排气改装的一些要点。要关注排气性能与背压，选择合适的背压能保证动力输出和车辆性能稳定。排气管直径不是越大越好，要与发动机性能、排气流量和噪音控制等协调，精确设计直径平衡动力和燃油经济性，避免能量损失。还要注意共振问题，三元催化器和中间消声器在改装中关键，可能引发共振影响性能，选择和安装时要考虑共振可能性并采取措施避免。

总之，翼豹改装排气只要选对排气系统，注意改装要点，就能兼顾性能与噪音控制。