如何提升硬派越野车的性能？

要提升硬派越野车的性能，办法不少。

首先是轮胎，这可是关键。一般越野车出厂配的是公路胎，花纹浅，越野抓地力不行。常见的改法是换 AT 胎，它适用场景多，比如沙地、泥地、雪地、公路，胎噪和燃油经济性控制不错，能兼顾越野和日常舒适。要是发烧级玩家，可以选 MT 胎，抓地力强，适合攀岩和泥地，但不适合沙漠。

然后是加装底护板，这容易被忽略，可它能保护发动机和变速箱等重要结构，避免被碎石杂物损伤。

再就是优化 NVH 性能，比如北京 BJ40 ，通过改善悬架减震器阻尼特性、控制传动系统动不平衡量、提高前后桥跳动量控制指标、联合轮胎供应商控制轮胎动不平衡量来减轻车辆走行系统振动，减少噪音。还采用“虚拟+实验”结合、“主观+客观”融合的手段，围绕噪声振动传递的源头、路径、接收要素，对多个功能系统进行性能设计和优化，而且从车辆研发设计阶段就开始整车 NVH 优化调校。

接着是动力提升改装，像加装涡轮增压，利用发动机废气推动涡轮转动间接增压，但有涡轮迟滞问题；加装机械增压，用曲轴运转扭力带动增压器将高密度空气送入气缸，发动机低速效果好，高速会增压不足；刷 ECU 升级，简单方便便宜，能弥补动力小缺陷，适合城市道路，想大提升还得换硬件。

还有前杠改装，决定车辆接近角和防护能力，塑料杠和金属杠都行，在前杠喷车身防爆装甲涂层能有效保护。

总之，掌握这些办法，就能提升硬派越野车的性能。