先进的油箱设计技术有哪些？

先进的油箱设计技术有不少呢。

像TI Automotive的塑料油箱技术就很出色，它能承受增程式电动汽车产生的高蒸气压，重量还轻，能优化车辆在全电动驾驶模式下的运行性能，采用了获专利的先进工艺技术。

液压油箱在结构设计上，一般用抗腐蚀性钢材，条件允许用不锈钢更好。油箱本体厚度根据容积定，超过320L可取4 - 6mm，要有侧壁油位计。维修盖便于清洗过滤器和油箱。

箱底倾斜焊接，最低处设泄油口。吸油管和回油管要插入最低液面下，距离箱底和箱壁不小于3倍管径。回油管口斜切45°面向箱壁，减慢流速。吸油管末端可装网式过滤器。

隔板将吸、回油管隔开，让气泡杂质分离沉淀，还能安置滤网。通气孔配空气滤清器兼注油口，注油经滤车注入。放油孔在底部最低位置，方便换油排污。要考虑清洗换油，设清洗孔和液位计。

油箱底部离地面150mm以上，可设油盘和排油口。确定油箱容量，包括油液和空气容量，经验上固定设备油箱是泵流量的3 - 5倍，行走设备是0.5 - 1.5倍。也可用公式估算，还可根据热平衡条件验算。

广本i - MMD混动技术的高压油箱能监控状态，配合发动机给碳罐脱附平衡压力，实现燃油高效利用，减少排放。

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