宝马 X1 三缸的抖动问题严重吗?

宝马 X1 三缸的抖动问题其实没有想象中那么严重。

刚启动时会有抖动,但怠速稳定后就好多了,速度加起来抖动基本能忽略。

宝马三缸发动机相对其他品牌抖动不算特别厉害,因为机器中有专门设计的双平衡轴装置,能让运转更平稳。

一般来讲,缸数越多运转越平稳,三缸发动机零件少、结构简单,维护方便,但运转稳定性稍差。

现在三缸发动机制造技术进步大,像宝马 X1 的三缸发动机,除起步抖动稍大,其他时候不明显,时速超 40 后和四缸差异不大。

而且车辆抖不抖和保养有关,保养好即便公里数多可能也不抖,保养不好公里数少也可能抖。

2019 款宝马 X1 搭载的三缸发动机,低速行驶可能有抖动感,但不影响正常行驶,高速行驶时稳定性和驾驶体验有保证。

不同车型的三缸发动机抖动情况有差异,所以买车时建议去 4S 店试驾感受。

宝马在设计制造中采取优化发动机控制系统、提高平衡性等措施来减少抖动,定期保养维护车辆也是关键。

总之,宝马 X1 的三缸发动机怠速抖动正常,在正常范围内,不会对性能和稳定性产生负面影响。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

冒险家
冒险家
23.58-34.58万
获取底价
风云T9
风云T9
13.29-19.39万
获取底价
问界M5
问界M5
22.98-24.98万
获取底价

最新问答

东风日产IDS概念车的最大续航里程可达400公里。这款概念车依托三大核心技术实现了这一续航表现:首先搭载新一代锂离子电池技术,在能量密度与储能效率上实现突破;其次配备更高效率的电动机,能更精准地将电能转化为驱动力,减少能量损耗;同时采用更多
红旗汽车是由中国第一汽车集团有限公司制造的。作为中国汽车工业的重要力量,中国第一汽车集团有限公司(简称一汽)不仅是国内最大的汽车集团之一,更是承载着中国汽车自主创新的使命。自1953年成立以来,一汽始终以推动民族汽车工业发展为己任,而红旗品
理想新能源车的车内空间设计以“家庭优先级”为核心,通过“大六座”布局、多场景空间利用与细节化舒适配置,精准契合家庭出行需求,是家庭用户的优质选择。从理想ONE的科技感中控台,到L9的HUD交互与双15.7英寸屏幕,再到MEGA的三排从容空间
荣威D6提供42.8kWh和53.95kWh两种电池容量选择,具体对应不同续航版本车型。其中,2025款450km优享版与尊享版搭载42.8kWh磷酸铁锂电池,匹配CLTC工况450km续航;520km舒享版、尊享版、智享版及智慧版则配备5
上划加载更多内容
AI选车专家