卡车后箱的制造工艺是怎样的？

卡车后箱的制造工艺比较复杂。

首先是材料选择，常用高强度铝合金、钢材等，铝合金重量轻但强度耐用性足，钢材强度和稳定性高。

后箱尾门通常由高强度钢材制成，设计成可折叠式，通过铰链与货箱固定，方便开闭与节省空间。

在构造方面，自卸车采用重型货车底盘，车厢与货箱配合良好，还装备自动卸货装置。

像后尾门，有门板、连接臂、上横梁、中横梁、下横梁等，连接臂为 7 字形，不同横梁位置和高度有讲究，与货箱尾部铰接连接，转动灵活。

还有装配式半挂车的前、后厢结构，比如前厢有前厢板总成、前立柱等。

设有减震式卡车后箱的卡车，通过底板与后箱本体底壁间的压缩弹簧起到减震作用。

制造过程中，从铁板开始，经过切割、焊接等工序。焊接要注意量少且精准，减少应力集中和焊接应力，这样能适应作业中的冲击力和交变应力，减少开裂，提升效率。

货箱内部设有固定装置，可根据货物特性调整固定，确保运输时货物稳定不晃动。