极氪007的操控性好不好

极氪007的操控性非常出色。

它的起步敏感而不毛糙，动力充足但不莽撞，加速时能给人自信的感受。常规起步稍有迟滞，不过后续动力绵绵而至，有力且平稳。

四驱车型电机峰值功率高达 475kW、最大扭矩 710N·m，零百加速最快可达 3.5s，四驱性能版零百加速时间甚至能突破至 2.84s。

在底盘方面，极氪 007 表现良好，转弯时侧倾控制出色。其在前悬下摆臂、后副车架 4 处振动敏感点处，采用了液压衬套技术，余振过滤提升了 40%。

同时，车辆车身整体刚性强，从前防撞梁开始设置了 8 根横梁、9 根纵梁，A 柱、B 柱均使用 1500MPa 热成型钢，整车扭转刚度突破 43500N·m/de，与极氪 009 共享 7200 吨超大型压铸机，减少零件和焊接处，有效减少振动和噪音，大幅提升乘坐舒适性。

极氪 007 采用前双叉臂后多连杆的独立悬挂加上 CCD 电磁减振系统，底盘调到运动模式时韧性十足，能有效抑制过弯时的侧倾，在飞坡时也能稳定拉住车身。转向手感提供了三种设定，能感受到阻尼的变化，可根据个人喜好选择。电门和制动的设定线性，从油车转过来也容易上手，舒适模式下不会一踩就窜。

但在实际驾驶中，可能存在底盘偏低的情况，在行驶于不良路况时容易导致底盘受损需要注意。

总的来说，极氪 007 的操控性能对于喜欢驾驶的人来说是非常不错的选择。