瑞虎9试驾中哪方面最让人惊喜？

瑞虎9试驾中让人惊喜的方面很多。

首先动力表现出色，鲲鹏动力2.0T搭配爱信8AT或7DCT，最大功率192kW、峰值扭矩400N·m，动力输出超强，能满足目标消费群体需求。加速迅猛，低速时油门一踩就有动力，速度起来后换挡迅速且平顺，发动机动力充沛。

而且还有全场景智控四驱系统，四驱响应灵敏，脱困能力强。CDC“磁悬浮”悬架也很棒，有舒适、标准、运动三种模式可调，运动模式下底盘支撑性好，多余震动被有效过滤。底盘整体表现不错，对小震动和小起伏处理到位，大震动处理较好，余震少。

在NVH静音工程方面也很惊喜，发动机静音、降噪水平强于竞品5%，怠速噪声优化，整车怠速38分贝，车内安静舒适。

外观上，车头两侧修长扁平的车灯与中网相连，前包围W字造型提升层次感。车侧造型修长、厚重，腰线贯穿至车尾凸显力量感，双色车身、隐藏式门把手、20英寸大尺寸双色轮毂增添运动气息。车尾设计宽厚简洁，贯穿式尾灯有动态流水效果，双出镀铬排气和尾翼增加精致感与豪华感。

内饰豪华精致，设计简洁大气，通过不同配色划分区域，中控台表面有运动感，浅色木纹饰板延伸至门板两侧提升高级感，皮革包裹触感细腻。

总之，瑞虎9在动力、底盘、静音、外观和内饰等方面都给试驾者带来了惊喜。