电动车电机嗡嗡声怎样判断是否严重

电动车电机嗡嗡声判断是否严重可通过以下方法。

首先，测量电动机接线柱，若三相电压平衡且为额定电压值，却仍有嗡嗡声，可能是严重过载。去掉负载，若转速与声音正常，是过载或负载机械部分故障；若仍不转动，手转动电机轴，紧或转不动且三相电流平衡但大于额定值，可能是机械部分被卡，比如缺油、轴承锈死、损坏、端盖或油盖装斜、转子和内膛相碰。

其次，电机转速慢且有嗡嗡声，若一相电流为零，另两相电流远超额定值，可能是电路或电源一相断路，或电动机绕组一相断路。小容量电机可用万用表测通断，中等容量可用相电流平衡法或电阻法，电阻法中三相电阻相差超 5%，电阻大的一相可能断路。

然后，判断接地故障可用摇表测电机绕组对地绝缘电阻，低于 0.2 兆欧说明电机严重受潮。用万用表电阻档或校验灯逐步检查，电阻小或校验灯暗说明绕组严重受潮需烘干，电阻为零或校验灯正常亮度则已接地。绕组接地常发生在电机出线孔、进线孔或绕组伸出槽口处，不严重时可在定子铁芯与绕组间插入竹片或绝缘纸。

再者，通过声音判别，如“嗡嗡”的电磁噪声可能由气隙中磁场变化引起；很大的“嗡嗡”声多因三相电流不平衡；时高时低的“嗡嗡”声可能是鼠笼型转子断条或绕线型转子绕组接头断开；低沉的吼叫声可能是电源电压低、负荷重、接线错误或缺相；“嘶嘶”或“噼啪”的放电声可能是定子绕组轻微接触不良或绝缘损坏漏电；轴承室“咝咝”声是缺润滑脂，加注后声音会减小或消失。

最后，判断电机好坏，可撑起后轮，不开电源用手转动，空转噪音大、有杂音电机不好，正常几乎无声；撑起后轮开电源转动转把，声音小电机不错，噪音大质量有问题；加速骑行判断，噪音小、平稳电机基本没问题，噪音大甚至异响要去维修点。电机出现异响，霍耳元件烧坏要更换，注意电机相位代数角；电机物理故障排查修复；轴承生锈涂抹润滑油；电机轴承坏掉更换轴承。

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