如何判断一款汽车的舒适性高低？

判断一款汽车的舒适性高低，可以从以下几个方面入手。

底盘方面，底盘由传动、行驶、转向和制动系统组成，悬架属于驱动系统，分为独立悬架和非独立悬架，一般独立悬架舒适度更高，像后多连杆独立悬架能过滤冲击力，但调校水平也很关键。

NVH方面，它指噪音、振动与声振粗糙度，不同等级车型噪音值不同，中级轿车在怠速、60km/h、120km/h时有参考噪音值，超了就舒适性偏差，现在多数车静谧性不错，新能源车更好。

车辆座椅方面，从填充柔软度、坐垫长度、靠背包裹性来看，越野车座椅硬，轿车填充软，坐垫短易疲劳，靠背包裹性差会降低舒适度。

发动机和变速箱方面，三缸发动机抖动严重影响体验，变速箱平顺性高则舒适性高。

此外，还可从轮圈/轮胎、车内空间、静音效果等方面判断。轮胎的特效影响舒适性，舒适静音胎能降噪，尺寸和宽度也有影响。车内空间从横向、纵向和高度比较，座椅布局等会影响，溜背造型和车窗设计可能影响后排。静音效果看发动机、车身结构、轮胎、气流的噪音程度，减震和隔音材料影响隔音效果。

中国汽车技术研究中心有6大测试标准，包括整车空间舒适性认证、驾乘舒适性认证、热舒适性认证、CN95健康座舱认证、静谧性认证、座椅舒适性认证，都达A级标准车才舒适，奔腾B70以低价获此评价，用料扎实。

总之，选车时多关注这些方面的数值和口碑，就能判断车的舒适性高低。

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