红旗汽车退出国内是怎样的决策过程？

红旗汽车退出国内并非是一个简单的决策过程。

一汽集团剥离一汽资产，其中就包括红旗，这一决策是为了给红旗品牌的发展营造更好的大环境，能让其在生产、研发、质保等多个重要方面获得最大程度的支持，还能实现更直接的决策管理。

红旗在国内一直有着很高的声誉，像 L5 这样的车型更是备受关注。新的领导对红旗有着特殊的情感，目标是将其打造成中国第一个甚至是唯一的奢侈品牌，所以开展了一系列的举措。

1996 年红旗汽车复产，1998 年就搭载了第一台自主研发的发动机。改革开放之后，一汽规划了三步走的战略，虽然通过合资解决了资金和技术的问题，但是国产化和自主研发方面并没有达到预期。

上世纪 90 年代以后，一汽一直试图重振红旗品牌，开发了多个品种系列的产品。

当下，红旗品牌的复兴计划在两个重要战场展开，一方面是政府采购公务车市场，另一方面是私人消费领域，正在通过招募更多的私人消费者以及扩大销售渠道的方式来提高销量。

总之，红旗汽车退出国内的决策过程是复杂的，涉及到多个方面的考虑和一系列的规划与行动。

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