四轮定位前六后九对轮胎磨损有影响吗

四轮定位前六后九对轮胎磨损是有影响的。

四轮定位包括很多方面，比如动态平衡、前束、外倾角等，还涉及转向车轮、转向节和前轴、后轴之间的安装位置。

前轮定位有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮定位包括车轮外倾角和后轮前束。一个错误的倾角角度会导致轮胎异常磨损，像从一侧到另一侧的不平磨损，也就是偏磨。但用手触摸时胎面是光滑的。要是倾角角度超出允许值且不可调，就得更换故障零部件或轮胎。

主销内倾角对轮胎磨损影响不大，主要影响转向。主销后倾角能帮助车轮转向后自动回正，保证车辆稳定性，对轮胎磨损影响也不大。束角方面，为让两个车轮滚动时平行，车辆静态时制造商设定了正前束或负前束。前轮前束在其他定位角度共同作用下，车轮能自我平衡，不过会对轮胎造成偏磨。

汽车长期使用中，出现跑偏、单侧轮胎磨损、波浪状磨损、块状磨损、偏磨等异常磨损，或者驾驶时感觉车身漂浮、颠簸、摇摆不定，车胎有波状磨损、块状磨损、偏磨等问题，车辆发生事故伤及悬架、转向系统，更换新轮胎时，都需要做四轮定位。

专业的四轮定位调整能纠正前速角、外倾角、后倾角偏差等，让轮胎保持最佳状态，不跑偏，保证驾驶操控性，减少阻力，降低燃油消耗。配合标准胎压值，轮胎能保持最佳抓地效果，降低与地面摩擦，延长轮胎与轮毂使用寿命，保障驾驶安全。

大多数私家车每行驶 1 万公里就要做一次四轮定位，新换轮胎也要做。四轮定位后，合作方要保留相关数据和技术报告，这对维护自身权益很关键。