新瑞虎7的操控性能好不好

新瑞虎7的操控性能非常出色。

它搭载的是代号为SQRE4T15C的1.5T发动机，拥有领先于其他自主品牌发动机的37.1%燃油热效率。得益于霍尼韦尔低惯量发动机、水冷中冷器的运用，有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感，动力响应性极佳，涡轮增压器在1250rpm便开始介入，1750rpm时即可输出230N•m的峰值扭矩，5500rpm时可爆发出最大马力156Ps。

传动方面，匹配获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱，保证了平顺、高效的动力输出，还降低了整车综合油耗，百公里油耗低至6.8L。1.5T+9CVT白金高效动力组合配合出色，油门初段灵敏，轻点踏板车辆就会有抬头趋势。中前段加速轻快，涡轮起正压后加速响应更迅速。

配备ECO和SPORT两种驾驶模式，切换至Sport模式后，变速箱降档响应和油门响应更灵敏，动力供给更充分。双模EPS电子助力转向系统转向手感轻盈灵活，SPORT模式下方向盘会变重。

车内静谧性营造到位，超过80km/h的速度行驶几乎听不到风噪，路噪、胎噪隔绝出色。转向调教轻盈精准，即便在弯道中也能给人较强自信心，指向精准。

底盘调校偏重于舒适性，底盘表现扎实，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体驾驶感受舒适，在连续急弯时有良好表现，对于细碎颠簸过滤到位，过弯时有不错支撑性。

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