电动车速度设置对电池寿命有何影响？

电动车速度设置对电池寿命的影响不小。

新国标规定车速不超 25km/h，电机功率最高不超 400W，违规调速会增大电池压力，像解除限速后车速到 30 - 40 迈甚至更高，电池就会不堪重负，寿命缩短。

最伤电池的是高速行驶模式，靠瞬间释放大电流，费电又伤电池，频繁用这种模式，电池顶多 1 年就得换。

低速骑行模式最有利于保养电池，比中高速骑行能让电池多用 2 年，还能延长电机、刹车寿命。匀速 20km/h 骑行，既省电又能减少电池损伤。

电动摩托车控制在低速键模式骑行能实现 25km/h 速度，刚好够用；电动自行车控制在中速键模式骑行能实现 15km/h 至 20km/h 速度。

电池寿命和故障跟电动车质量有关，像速度控制器的电池欠压保护值和电机空载电流，前者对电池寿命和续行里程有互斥影响，后者能判断电机状态，电机效率不佳或故障会影响电池寿命。

速度调快电流加大，同一个电瓶正常使用时寿命基本由放电电流大小决定，电流大寿命就短。

电动车解码超过出厂最高速度，电池负担增加导致寿命缩短，频繁超速会加剧电池损耗。

所以要想电池耐用，保持匀速骑行，比如 20 到 25km/h 的车速，别把电全用完再充，剩余电量 30%到 50%左右就充电，还要专车专用充电器，别混用。