太脱拉翻斗车的燃油经济性如何？

太脱拉翻斗车的燃油经济性整体来说不是特别突出。

太脱拉最著名的是其中央脊骨管式车架、内八字扭力杆悬挂以及独特的发动机和传动系统。其发动机有 V 列 8 缸、10 缸、12 缸的风冷发动机，如 6X6 的牵引车基础配置的 929 发动机功率 208Kw，最高配置的 930 发动机功率可达 232Kw，官方指示百公里油耗 49.5/100Km。

不过，在军事应用中，太脱拉更注重的是通过性而非燃油经济性。在民用经济建设中，燃油经济性也并非其突出优势。

但随着技术发展，太脱拉在节油方面也有了进步。比如长征汽车于 2018 年引进太脱拉最新一代技术，其中动力链调校等节油技术成为核心之一。

太脱拉解决动力链调校问题的核心在于动传一体化技术，将动力系统和传动系统的各个环节在不同路况、工况和车况下进行模型统一，把海量方程式按最优模式简化为 34 个复合方程，再辅以智能化计算手段，大幅压减了动力链的调校工作量，有助于提升燃油经济性。

总之，太脱拉翻斗车燃油经济性有一定特点，技术的不断改进也在努力提升其燃油经济性表现。