新宝马在环保方面有哪些改进？

新宝马在环保方面的改进真不少。

内饰方面，像创新宝马 iX 大量使用可再生材料，比如 FSC 认证的木材、再生尼龙、聚酯纤维等，真皮座椅用橄榄叶萃取物处理。2025 款宝马 3 系内饰皮革用菠萝叶制成，方向盘用回收塑料。从 2025 年开始推出的 NEUE KLASSE 新世代车型，其装饰部件的塑胶原材料含约 30%回收渔网和绳索，能减碳约 25%，还能降对石油基初级塑胶需求和海洋污染。宝马还努力降低碳纤维成本，因其更轻更耐用，长期用能省大量二氧化碳排放。在原材料方面，宝马 1 系全新改款车型内饰采用再生材料。

宝马在节能技术和功能上也表现出色。比如电池及电驱技术、BMW 高效动力、BMW 轻量化设计、制动能量回收等。新能源车型和服务也体现环保，像纯电动及插电式混合动力车型、“一站式”数字化客户界面与充电服务、太阳能绿色充电服务等。还倡导绿色环保驾驶方式。

宝马 3 系换代在节能环保上有新举措。采用先进燃油经济性发动机提升燃油利用率，降低油耗。配备能量回收系统，行驶中回收多余能量节能。智能能量管理系统能依行驶状态和驾驶习惯调能量消耗。推出电动版，电池和电动机技术让续航长、加速好，还有智能便捷充电系统。混动版并联混合动力系统结合发动机与电动机，动力与燃油经济性皆优，城市工况百公里油耗低于 4 升，高效能量回收系统能在电池组电量不足时通过车载发电机充电，降低对外部电源依赖，且采用绿色制造技术降生产碳排放。插电混动版 330Le 综合油耗低至 1.3L。

宝马 5 系在动力系统方面，继续用 2.0T 高低功率发动机搭配 48V 轻混技术，保证动力又提升燃油经济性，未来还将推出 2.0T 插混动力版。部分车型配 xDrive 智能全轮驱动系统，提升操控和稳定性。

此外，碳纤维用于多款车型关键部件，强度高、刚度大、比重低，成本下降，长期用能减排。内外部塑胶件创新，新世代车型用含回收渔网和绳索的塑胶制装饰部件。宝马还是全球首家为车辆提供 FSC 认证轮胎的厂商，i Vision Circular 概念车 100%可回收，用多种环保材料和创新设计，车身喷漆用生物质非原油制成的哑光漆，工厂用可持续生产的腐蚀保护，减排。