不碰方向盘换挡是如何实现的？

不碰方向盘换挡是通过方向盘上的按钮或拨片来实现挡位加减变换的。

这种方式的原理是拨片或按钮上的电子传感器感知驾驶员操作，将信号传给车辆的电控单元(ECU)，ECU 控制自动变速器完成换挡。

像坦克 500 这样，使用手动模式换挡，如果用 M 挡行驶，拨动换挡拨片就能手动升挡或降挡；用 D 挡行驶时，拨动换挡拨片可临时启动 M 挡，这时再拨动换挡拨片也能实现手动升挡或降挡。临时 M 挡行驶时，提起升挡拨片并保持或长时间未操作换挡拨片，可从 M 挡返回至 D 挡。

换挡拨片能让手不离开方向盘就完成换挡操作，主要用于赛车，现在普通轿跑中也有。它把变速箱换挡器以另一种形式呈现，换挡时一般不用离合器配合，直接完成换挡。

很多车型虽搭载半自动变速箱，但大部分是自动挡离合器，可省去左脚操作。方向盘换挡能让双手不离开方向盘操作变速箱换挡，装备这种装置的一般是手自一体变速箱，很大程度提升驾驶操作性，换挡拨片通常在方向盘后方。

拨片换挡有固定式和随动式两种，固定式在转向时拨片静止，随动式在转向时与方向盘整体旋转。

如果不想要方向盘换挡也没关系，因为它一般是部分自动挡汽车的换挡设备，在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。常见的换挡拨片位置在方向盘内圆弧左右两侧，两个拨片功能一样，食指和中指向驾驶员方向抬是增挡，向方向盘方向用拇指下压是减挡。车辆 D 挡行车时，可随时人工强制换挡，急加速超车好用，但停止一段时间不用手挡，变速箱会恢复自动模式。

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