车头入库和车尾入库的操作差异是什么

车头入库和车尾入库有不少操作差异。

先说车辆构造，前轮控制方向后轮固定，车尾入库一般更优，像垂直型车位就应优先选车尾入库。

比如车身没停好，车头方向不同，调整时情况一很难，得先打满左向前吃空间再打满右倒车，还易与旁车太贴近，情况二则简单些，打满左往前一小段就行。

侧方型车位，车要与前车持平，距离 80 - 100cm 。

中国停车习惯车尾先入头冲外，因城市人口密度高，车位紧张且窄，倒车入库转弯半径小，操作灵活，能省道路空间，易摆正车身，且出行时直接开出去，减少与非机动车碰撞风险。

国外城市人口密度低，车位充足且宽，正车入库方便，转弯圆心在道路上可直接开进去。

倒车入库比正车入库好，一是所需空间小，汽车前轮导向，后轮转弯半径小，转向同样角度后轮移动距离小，摆正车所需空间小。

二是驾驶盲区小，停车场车位间距小，正车入库驶出时车尾朝路口有盲区，易刮蹭，倒车入库车头朝外视野好，降低隐患。

三是车头朝外摆放更安全，能观察周围情况，行车记录仪也能工作，增加安全性。

四是方便临时抢修。还能省油，停车时引擎冷却，车头朝内再启动得先倒车，耗油多，倒车入库直接前进省油。

而且出发时间也不同。

从视线角度看，倒车入库通过后视镜观察，易判断距离角度，车头入库前视侧视估计，视线角度复杂。

操作空间上，倒车入库车位内有空间调整后轮，车头入库车位外转向，空间小难度大。

转向角度上，倒车入库车位内可大角度转向，车头入库车位外转向角度小。

驾驶员习惯上，学车时习惯倒车入库更顺手，车头入库要求更高。

车辆结构上，有的车后视镜和倒车雷达等助于倒车入库，车头入库靠直觉经验多。