拧钥匙时起动机工作原理是什么

拧钥匙时起动机工作原理其实不复杂。

起动机是发动机起动系统的关键部件。当我们拧钥匙启动时，控制线会瞬间馈电至 12 伏，电磁线圈吸合，主电源线就给起动机提供动力。

起动机内部的碳刷要是磨损严重，电流就无法顺畅通过，可能就只有电磁开关吸合的轻微声响。

很多车有一键启动功能，本质和拧钥匙启动一样，都是靠起动机带动发动机打火。一键启动时，带着车钥匙靠近拉开车门油泵会启动给油路加压。不踩刹车按一下启动按钮相当于点火开关拧到 ACC 挡位，部分电器通电；按第二次，相当于点火开关拧到 ON 位置，全车通电；按第三次，相当于点火开关关闭。

当车钥匙旋转到启动位置，起动机伸出头部的齿轮和飞轮上的齿轮啮合，带动飞轮旋转，进而带动曲轴和活塞运转。发动机能自身正常运转后，起动机头部缩回。

要是没熄火又拧钥匙，起动机本应休息却又工作，因飞轮在转，起动机齿无法和飞轮齿啮合，就会撞击摩擦发出咔咔声。

发动机没熄火不小心拧钥匙时，起动机通过驱动飞轮带动发动机旋转，不工作时不接触飞轮，启动时才接触。

拧钥匙启动发动机，点火开关先给电磁开关供电，电磁铁吸合，推动推杆将启动齿轮推出去与飞轮啮合，完全啮合后电磁开关到位，右边电动机供电触点接通电瓶，电机旋转驱动发动机启动。

起动机驱动齿轮轴上有导向槽，能保证任何情况都与飞轮完美啮合。