这种林肯只有刹车踏板没有油门踏板的说法从何而来？

关于这种林肯只有刹车踏板没有油门踏板的说法，主要是来自林肯在蒙特利汽车周上展示的一款概念汽车林肯 Model L100。

这款车为了庆祝福特汽车收购林肯 100 周年，是一款豪华电动轿车，配备了先进的自动驾驶，所以没有方向盘和刹车油门踏板，而是采用巨大的中控屏，乘客通过操控中控屏上的汽车微缩模型来手动操控车辆。

因为驾驶被极大简化，所以重点放在了乘客的乘坐体验上，比如前排座椅可以直接转向后方，让前后排乘客面对面交流，地板上的巨大屏幕也能营造座舱氛围，显示屏可投射出云朵等。

但在林肯的其他车型中，比如林肯领航员，情况就不一样。手动挡的林肯领航员，驾驶室下方有三个踏板从左至右依次是离合器、刹车和油门。开手动挡车时左脚负责控制离合器，右脚控制刹车和油门。踩油门要“轻踩缓抬”，这样能让车辆平稳加速减少推背感。持续踩下油门速度会逐渐提高，这时需缓慢抬起以避免车辆突然减速。

自动挡的林肯领航员只有两个踏板，左边是刹车右边是油门。驾驶自动挡车时，一直踩着油门是不正确的。需要加速时应轻收油门让车辆自动升档，然后再踩下油门加速，每次升档都轻收一次油门能实现提速。油门踏板通常由铝合金制成，从上到下逐渐增大的踏板面积可提高操控性，踏板底部还设有调节踏板面积的功能，能根据个人习惯调整。油门踏板主要有地板式和悬挂式两种类型。地板式油门的转轴在踏板底部，能让驾驶者更好操控踏板且减少疲劳感。

在日常行驶中，林肯车的表现也不错。比如冒险家，其动力出色，油门踏板标定灵活，一点就有，整车驾驶感受更运动。390Nm 的扭矩在越野路况也是强大保障。8AT 变速箱表现优秀，起步响应速度快，1-2 挡换挡平顺，即使走走停停也不会让人不适。运动模式下反应迅捷，油门踩下瞬间，变速箱能马上做出降挡反馈，换挡速度也不慢。冒险家的底盘标定兼顾运动和舒适，顶配车型的可变电磁避震器让底盘整体行驶质感出色，有明显高级感，能提供更多行驶路感，车身姿态反应速度快，没有以往美式大型 SUV 那种坐船式的感觉，而是更加紧致且有韧性。